Bonsoir, par induit vous voulez parler du rotor ? (dans un moteur universel le rotor et le stator sont à la fois inducteurs et induit le même courant les traverse) vous avez l'air d'être sûr de votre diagnostic qu'avez vous trouvé ?
P.S : Regarder la question N°1207

Bonjour William (réponse 11/13) a mon idée le fer Facom présente le défaut d'avoir une inertie thermique trop importante au niveau du réservoir il vous faut choisir un tube souple d'aspiration résistant a 600°(au niveau de la tétine de raccordement).
Si vous voulez tenter la construction fouillez dans les pièces de plomberie (écrous, raccord a olives etc,,,) un chalumeau propane (express par ex) doit suffire pour réaliser les brasure a l'argent mais attention si vous utilisez du cuivre il sera recuit (plutôt du laiton) donc + tendre je vous souhaite beaucoup de courage a suivre si vous le voulez bien.

Bonjour : réponse (9) pour "récupérer" tout les composants (sauf CMS) le + simple et le + rapide est bien le décapeur thermique (650°/2000w) je vous déconseille de le faire dans la maison (odeur très désagréable et persistante) il vous faut de plus fixer la carte verticalement dans un étau chauffer du coté soudure et tirer les composants avec une pince de l'autre (si les fils n'ont pas été recourbés (bravo pour votre initiative de récupérer les composants mais cela deviendra de + en+ difficile (CMS et double face).

Bonsoir
Qu'appelez-vous chalumeau ? Il en existe tant de sortes et de combinaisons de gaz.
Je pense que la brasure à l'argent (sur tous les métaux sauf aluminium et plomb) avec un camping gaz (sur des petites pièces) pourrait vous familiariser avec cette technique.
Mais, au fait, cet équipement JBC (dessoudage) devrait vous servir à quoi ?
Ce n'est pas de l'indiscrétion mais il y a d'autres moyens (par exemple pour récupérer tous les composants sur une carte) très rapidement.
Pour votre projet, je vous mets en garde sur la température et la puissance de la buse afin que l'aspiration se fasse en 2 ou 3 secondes pour ne pas détruire les composants. A suivre, si vous le voulez bien.

09 août 2010 à 19:47

Bonsoir
Là, vous mettez les mains dans un panier de crabes? Je ne pense pas que vous puissiez mener à bien vos idées car il n'y a pas que le réceptacle à soudure (regardez de très près le modèle de Weller).
Il faut que tous les éléments soient en rapport (puissance de chauffe, débit et dépression de la pompe, diamètre du trou d'aspiration entre la buse et le réceptacle et, surtout, que tout soit facilement démontable).

Bonjour
A mon avis, vous avez résolu le problème avec ce que vous aviez sous la main : c'est déjà bien.
Mais vous auriez pu chauffer (très rapidement avec un petit bec de 200 litres oxy/acétylénique) votre écrou, le dévisser aussi rapidement et il n'aurait subit aucun dommage (voir détail dans une question de cette rubrique pour un problème similaire).

Bonjour
Réponse 4 : le bouton noir devrait servir à mettre en route la pompe lorsque le fer est chaud (ou presque).
L'action sur ce bouton peut le pousser à son maximum de température durant la période réelle de dessoudage rotation de la pompe à vide (si le constructeur l'a prévu ainsi).
Attention : ne pas négliger la présence des filtres pour éviter l'encrassement du tube d'air et de la pompe par la présence des vapeurs de décapant : n'utiliser que le modèle de fer préconisé par le constructeur.
Utiliser toujours des pannes traitées anti-corrosion : nettoyer très souvent (à chaud) le réceptacle d'étain (note personnelle : sur weller j'enduis l'intérieur du verre d'une pellicule de suif pour éviter toute adhérence et faciliter le nettoyage).

Bonjour
Je pense à un détail qui fait du dégât : si le poste est en mono (non précisé) et qu'il a été branché sur du 380 volts, la VDR d'entrée a sûrement éclatée et fait disjoncter.
Si le poste a été rebranché dans les mêmes conditions, la VDR (HS) (il faut la remplacer chaque fois) n'a plus joué son rôle de protection et l'ensemble de l'électronique a sûrement souffert de cette erreur de manipulation.
Ne connaissant pas ce poste, je ne peux qu'émettre des suppositions.

Bonsoir, suite ; l'internaute ne nous dit pas s'il a vu un transformateur à l'intérieur (cas fréquent sur de vieux modèles) si modèle +plus récent (cos phi> a 0,85), il y a de fortes chances qu'il soit équipé d'IGBT. De toute façon cela ne change rien à la résolution du problème hors de portée du bricoleur (s'il y a cartes électroniques, y a -t -il de petites étiquettes autocollantes avec la mention : QC PASSED et un N°) ? Si oui, c'est du made in china et de toute façon vous n'obtiendrez jamais le schéma. J'ai eu un problème sur mon TIG (selco). Le ventilateur ne se mettait plus en route et malgré de multiples contacts j'ai bien dû me débrouiller seul pour remédier à ce problème sans passer par le SAV pour si peu de choses.

Bonjour : pour voir si le C/C disparait, il "suffirait de déconnecter les gâchettes de chaque SCR (2 suffisent). Il est important de connaître la réf du SCR pour identifier la gâchette sauf si c'est un modèle (>50a) (genre gros boulon avec une tresse souple c'est le petit fil souple juste à coté) mais dans ce cas il faut fixer le potentiel avec une résistance entre la gate et la tresse. autant dire de suite que ce n'est pas un travail réalisable par un "bricoleur" il faut impérativement du matériel approprié (station de dessoudage) pour ne pas endommager la carte et son circuit imprimé. Vous serez obligé de passer par un service technique.

Bonjour : une scie qui coupe tout, je me méfierai beaucoup ! Et a quoi sert la deuxième lame ?
On a déjà du mal à déterminer la vitesse circonférentielle de chaque outil pour chaque cas, le type d'outil, et de plus le nombre de dents au CM/pouce pour chaque matériau ainsi que la vitesse d'avancement de l'outil.
Après l'évocation de ces quelques paramètres (il y en a d'autres moins évidents qui rentrent en compte dans l'exécution d'un travail) mon avis n'est pas positif dans le contexte que vous évoquez.

Bonsoir. Pour la tondeuse (cheveux) il peut y avoir un moteur, mais le cas le plus fréquent est un électroaimant en AC deux bobines en série en forme de U avec un aimant entre les pôles face à l'armature mobile afin que l'armature mobile suive bien le 50 Hz et ne vibre pas à 100 Hz.
C'est la copie conforme de la sonnerie téléphonique magnétique 1000 Ohms, en plus puissant.

Bonjour Mme Marie
Et si avant de commencer les travaux, vous aviez demandé quelles étaient les méthodes les plus adaptées ? L'utilisation de la disqueuse me semble disproportionnée (beaucoup de poussières pour rien) voire inadaptée pour décoller du crépi "pourri".
Montez sur votre "burin" (ciseau à froid) électrique une lame légèrement courbée large de 5/6 cm (cela ressemble à une spatule) (photo ?), particulièrement adaptée pour décrépir et décoller le carrelage.
NB : si Mme vous fait prendre 20 ans le chou m'en fait perdre 40 et il en reste encore.
Cordialement,

Bonjour
La meilleure adresse est la vôtre. Retroussez-vous les manches et commencez à démonter (je ne connais pas le te22 batterie ou secteur ?) la poignée contenant l'interrupteur (repérez les éléments).
Puis, voir si le courant "passe" avec l'interrupteur (avec une lampe et deux bouts de fils isolés).
Suivant le résultat, nous vous guiderons pour aller plus loin.

Bonjour, ci-joint les photos. mf06

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonsoir Mme MARIE (réponse 5), ce type d'outil permet d'enlever une épaisseur +/- réglable (peinture, enduit, crépi etc.), c'est le rabot du peintre.
Pour agir sur du béton (armé ou vibré) et même de la pierre afin de corriger par exemple la planéité il est plus rentable de monter une boucharde (pointes carbure) sur un marteau piqueur A/C ou électropneumatique.
Autre précision : il existe des disques que l'on monte sur disqueuse diamètre 120 prévus pour travailler (à sec) de face +/- à plat pour matériaux (béton par exemple), ils sont légèrement déportés et possèdent d'épais segments circulaires et concentriques diamantées sur la face de travail (pas sur le champ), ils ne demandent aucune protection.
Si ce n'est pas bien clair demandez moi une photo.
Réponse 6, merci pour vos compliments mais il est très difficile de faire passer un tour de main par le clavier.
P. S. : si votre disqueuse est une 230mm / 6000 tr/mn ne jetez pas les disques ils pourraient servir sur une 120mm 10000 / 12000 tr/mn.

Bonjour. Petite suite, attention : une meuleuse 6000 tr/min (pour ébarber ou tronçonner matériaux ou métaux) n'est pas une ponceuse (environ 3000 tr/min) ni une polisseuse ni une lustreuse, à chaque machine sa vitesse de rotation, ses outils et surtout la vitesse circonférentielle (en m/S) propre à chaque outil.
Si vous pensez réduire la vitesse de rotation avec un gradateur de vitesse, attention la ventilation est réduite d'autant donc échauffement et destruction rapide des enroulements ; ci-joint deux documentations (scan de photocopie) concernant une machine particulièrement adaptée au travail que vous envisagez de faire.
Ces documentations proviennent de mon fournisseur attitré de xxmille. mf06

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour GTD (réponse 7), dans mes réponses j'ai dévoilé à plusieurs reprises ma situation géographique, et tout peut se combiner.

Bonsoir, voyez le câble d'alimentation et particulièrement au niveau du fourreau d'entrée dans la machine jusqu'à la bride de fixation, raccourcissez-le d'environ 25 cm.

Bonsoir. Pour JF et les autres - Réponse n°9, c'est très simple ne coûte rien et est infaillible : débarrasser le moteur (universel en 220) de toute charge mécanique (engrenages ou autre) autre que la pression des balais, alimenter avec 12V (batterie), pas avec le chargeur, seul le courant est pulsé à 100 Hz.
Le rotor doit tourner lentement, environ 50 / 100 tr/min. Pensez à supprimer le variateur de vitesse s'il y en a un.
Avec un doigt ralentissez la rotation du rotor par une légère pression sur le collecteur, le moteur doit ralentir mais PAS S'ARRÊTER, s'il y a arrêt toujours au même endroit (repérer les deux lames du collecteur sous les balais) il y a coupure ou C/C partiellement sur le rotor IL EST HS.
Pour supprimer l'ovalisation (il y en a toujours du moment que ça tourne) il faut le faire au tour métaux avec la contre pointe à vitesse TRÈS RÉDUITE environ 10 tr/min, voire moins, avec un outil neuf bout rond réglé en hauteur 1 mm sous l'axe du tour faire des passes minces 0,5/10mm en avance automatique sur toute la largeur du collecteur (s'arrêter à la limite du sertissage des fils).
La couleur cuivre doit être uniforme : toujours sur le banc du tour débrayé, nettoyer l'intervalle entre lames avec soin et précision (pas d'abrasif), remplacer obligatoirement les balais d'origine et roulements à bille etc.
Je vous ai mâché le travail, à vous de le faire si le cœur vous en dit, personnellement je pratique toujours ainsi (après remontage laisser tourner le moteur à vide pour "roder" l'extrémité des balais).

Bonsoir. Je pense spontanément à un détail : et s'il y avait un fusible, voire un fusible thermique ou un bilame caché entre un des enroulement du STATOR (pas sur le rotor) et sa carcasse magnétique, piste à vérifier.
Ne vous débarrassez pas des vieilles machines elles pourraient renaitre après un laps de temps (décantation des idées), ne vous braquez pas sur ce problème qui n'est qu'une question de méthode.

Bonjour JF. Je vois que vous "adorez" les collecteurs, moi aussi et j'ai une méthode (très simple) pour détecter les coupures et C/C sur le rotor des moteurs universels (à noter que les anciens collecteurs avaient des feuilles de mica entre les lames et elles affleuraient le cuivre.
Pour les poussières de carbone la force centrifuge se charge de les éjecter.
A bientôt si vous êtes curieux de ma méthode.

Bonjour. Petite suite à la réponse 1, après réflexion avez-vous vérifié la continuité des deux voies de l'inter (fermé) avec un ohmmètre par exemple ?
Note importante : je lis souvent dans les interventions des internautes "j'ai nettoyé le collecteur avec un abrasif", ERREUR le brunissage du cuivre n'altère pas la continuité (c'est normal), par cette action vous déformez le collecteur et aggravez l'ovalisation et ne résolvez pas le problème (coupure ou court-circuit dans le bobinage du rotor).
Pour remettre en état un collecteur, il y a des possibilités qui ne sont pas à la portée du simple bricoleur (tournage, nettoyage entre les lames etc.).

Bonsoir. D'après votre description il semblerait notamment sur la machine Energer que le problème vienne du contact des balais sur le collecteur par usure.
Il peut y avoir un dispositif limitant la course des balais (par tension de la tresse centrale ou un tout petit ergot isolant qui se déploie pour repousser le balais).
Les balais coulissent-ils bien (librement).
Attention aussi aux coupures possibles du câble d'alimentation surtout au niveau du fourreau côté machine.

Bonjour. Je pense qu'il vous faudra vous armer de patience et le faire vous-même, quelle forme a-t-il ? Est-il cassé ? Son épaisseur ? A voir avec un palmer, si c'est un feuillard plat il vous sera facile de trouver de la matière pour en confectionner un suivant largeur (ressort de réveil, ressort de rappel enrouleur câble aspirateur et tant d'autres sources...).
Cette marque est trop ancienne pour le suivi des pièces détachées, alors on bricole.

Bonjour JF. Oui vous avez raison, tout me passionne et je suis passionné par tout.
Mon défaut est de parler de ce que je réalise réellement et de A à Z et j'ai constaté que ce n'est pas toujours bien apprécié, soit parce-que trop complexe ou parce-que c'est plus facile d'acheter dans le commerce ou faire appel à un professionnel (bien que le prix soit un sérieux coup de frein).
Mais les internautes qui postent leur problème sur ce forum devraient faire l'effort de la réalisation personnelle, c'est le but du jeu.

Bonjour
Et la suite ? Voulez-vous ma version ? : circonférence de votre volant 0,65 mxpi = (env) 2 m.
Prenons la vitesse linéaire d'une dent 10M/S = 60M/N divisé par circonférence = 30T / MN en appliquant la formule de réponse 2 5ème ligne (N'= 30 x N = 1390 = 41700 divisé par D = 105 = 397, soit en réalité 400 mm pour le diamètre de la poulie côté scie.
J'accepte la contradiction, je peux bien m'être trompé mais ce n'est pas sûr.
Si vous pouviez nous informer de la suite de votre rénovation, je n'aurai pas eu l'impression d'avoir fait un trou dans l'eau.

Bonjour. Suite, correctif et infos : 20 m/mn est totalement erroné, explications : je viens de relever sur mes machines (d'origine) (Kity /Electroli) scie à ruban N°612 : moteur 3000 t/mn diam poulie 45mm. Scie, diam poulie 120mm : volants 300mm (épaisseur lame=1/1000 eme du diam du volant), vitesse rotation volant (3000X45/120=1125tr/mn) circonférence volant 300xpi=0,628m x 1125tr/mn=700m/mn=env 11,5m/S formule pour diamètres/vitesses N'=N X D/D' NB.
Si vous utilisez une courroie plate une de vos poulies doit être bombée et serait "obligée" d'utiliser un adhésif ! (elle va sauter au départ à cause de l'inertie).

Bonsoir. Vous pourriez nous informer des caractéristiques du moteur ? Comptez environ 50µf par CV et au moins 450V AC + ne nuit pas (pour la tension de service).

Bonsoir. Pour la vitesse de rotation d'une scie à ruban voir sur le site savoir tout faire : calculer la vitesse de rotation d'une scie voir le 2ème paragraphe
on parle de 20M/MN.
Vu l'inertie importante des volants utilisez des poulies trapézoïdales (2 courroies si possible dentelées à l'intérieur), un démarrage du moteur (5/6 cv) en deux temps serait l'idéal (moins la lame coupe + le moteur force). Personnellement j'insère durant 5 s un jeu de résistances en série sur chaque phase par le jeu de contacteurs et cela fonctionne très bien depuis de longues années.
Petit détail pratique la dentition de la lame (trace ou voie) ne doit JAMAIS se trouver sur le bord des jantes des volants. Peut-être le saviez-vous ?
On pourrait se retrouver dans cette rubrique pour des problèmes de sciage.

Bonjour. Si vous êtes proches de l'Italie, vous trouveriez sans problème l'outil que vous recherchez sous la forme d'une table (circuit d'eau), pour la coupe le bloc moteur avec son disque diamanté se déplace horizontalement sur deux guides, de plus un trait laser permet de positionner la coupe du carreau (en vente chez un professionnel).

Bonjour. D'abord vous avez le tournevis plat, avec la lame d'une largeur toujours égale au diamètre de la tête de la vis.
Ensuite les tournevis cruciformes avec toutes ses variantes, et tous les autres tournevis, il y en a autant que d'empreintes de têtes de vis.

Bonsoir. Dans le cadre du bricolage le plus simple est le coupe tube : le tube doit être tenu dans les mâchoires d'un pionnier (avec protection), n'oubliez pas de lubrifier les rouleaux et la mollette de coupe avec de "l'huile de coupe en bombe" y compris la tige filetée de serrage.

Bonsoir, la "rondelle" est un écrou de serrage des disques, la manière forte n'est pas la bonne solution la tête de la machine est sûrement en alu ou alpax les engrenages et roulements à billes n'ont pas dû apprécier !
Solution radicale : chauffer très rapidement la périphérie proche du filetage (face extérieure) avec un chalumeau oxy-acétylénique (buse 150 L), débloquez 1/2 tour et refroidir instantanément avec soufflette AC.
N. B. : précaution lors de l'achat d'une disqueuse, s'assurer qu'à la base de l'axe juste sous le filetage il y ait deux méplats et que la flasque inférieure (avec l'épaulement de centrage) s'encastre bien sur les deux méplats : donc vous n'avez pas tout essayé.
mf06

Bonsoir.
Il n'est pas anormal que la tête du compresseur vibre verticalement surtout s'il est monté sur silentbloc.
Dans l'embiellage il y a un contrepoids mais vous constaterez que suivant la pression, les vibrations n'ont pas la même amplitude.

Bonsoir. Si vous êtes dans le 06, pas de problème pour en trouver sur le marché de Vintimille.

Bonjour : réponse 1.
Je ne suis pas maçon mais je pense pouvoir déduire l'utilité de cet outil : il remplace à lui seul la taloche et la truelle dans la projection de mortier (crépis).
Il permet aussi de recharger la taloche depuis la gamate ou auge lorsque la précision impose l'emploi de la truelle dans l'application du mortier.
C'est presque comme si vous n'aviez qu'une casserole à votre disposition; la sélection de l'outil approprié est remplacée par l'habileté de l'ouvrier.
Sujet intéressant à suivre, j'aimerai bien en savoir plus.

Bonsoir ; le problème n'est pas que vous vous en soyez trop servi mais plutôt que vous l'avez trop "forcée", je pense que le rotor doit être partiellement en court-circuit.
J'utilise une méthode très simple pour détecter les court-circuits et coupures sur le rotor, si vous tenez à la connaître faites-moi le savoir, mais je pense que la seule solution est le remplacement du rotor complet avec balais et roulements si la valeur de la machine est en rapport avec la dépense envisageable à suivre.

Bonsoir. Vous pouvez aussi faire une liaison (fils assez gros 2.5) avec une batterie et si le travail se prolonge mettre un petit chargeur dessus, ne pas utiliser directement sur le chargeur, la batterie fait office de condensateur de lissage et fournit les pointes de courant.

Bonsoir, vous dites je recherche une alimentation, sûrement toute faite, regardez dans des catalogues (par exemple chez ELC), dommage ce serait plus passionnant de la réaliser vous-même.

Bonsoir. Voir dans le forum électricité.

Bonsoir. Hola la ! Êtes-vous sûr de pouvoir mener à bien votre projet ? Êtes-vous un virtuose de la soudure à l'arc ? Et toute la panoplie de l'outillage spécifique (par exemple : coupe tube...), la liste est plus longue.
Ne serait-il pas plus judicieux d'en louer un, ou d'en chercher un d'occasion sur internet que vous pourriez conserver pour d'autres interventions sur votre maison ?

Bonjour
Je ne connais pas ce modèle mais au "hasard" je regarderai de très près le système by-pass (le bloc où il y a le bouton de réglage de pression).

Bonsoir, il y a un premier problème : sur la cuve il y a un clapet anti-retour (extrémité tube venant de la tête et petit tube vers pressostat), ce clapet interdit tout reflux vers la tête, il est obligatoirement HS. Vous pouvez aussi démonter la culasse (repérer le sens des pièces !) généralement les clapets aspi / refoule sont en feuillard d'acier, ils peuvent être déformés ou cassés (votre problème n'a aucun rapport avec piston et segments, vérifier niveau d'huile), le petit tube vers le pressostat vide l'air à l'arrêt du moteur entre la tête et le clapet sur la cuve afin que le moteur ne démarre pas en charge.

Bonsoir. Je pense que votre "alu minable" est de l'alpax (fonte d'alu moulé).

Bonjour GTD ; oui j'ai fourni trop de détails (un professionnel peut y associer des images), je n'ai pas joint de photos pour les raisons suivantes :
1) fissures imperceptibles.
2) je ne sais pas transmettre des photos.
3) sans rapport avec le fait que l'on connaisse ou pas la nature du métal. Pour les bouteilles rouillées avez-vous pensé à toutes celles qui ressortent après avoir fait un long séjour dans une cave ou au fond d'un vallon comme encombrant ? Si leur cycle de recharge a été interrompu.
N. B. : je ne m'inquiète nullement pour ma "bombe" qui n'en est pas une, j'ai dépassé le stade du bricolage hasardeux. Merci pour votre réponse 2.

Bonjour, petite rectification dans "soudure tige métal d'apport inox" veuillez lire "soudure TIG métal d'apport inox". Merci.