Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
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Réparation outillage maison : Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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J'ai plusieurs tronçonneuses thermiques mais certaines calent, d'autres ne démarrent plus ou pas du tout et d'autres n'envoient plus d'huile de coupe... Pouvez-vous m'aider ?
Merci d'avance à tous.
Merci d'avance à tous.
Réparation 1 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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L'essence est-elle vieille ? Changer la membrane si elle ne démarre pas, pignon de pompe d'huile usé ou filtre bouché d'arrivée d'huile.
Réparation 2 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Bonjour, si votre moteur cale c'est qu'il y a un mauvais réglage de carburation, pour celles qui ne démarrent plus, jeter un coup d'oeil à l'allumage et pour l'huile de graissage regarder les conduits que rien ne soient bouchés.
Réparation 3 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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II faut vérifier l'allumage : bougie propreté et écartement de l'électrode, état des faisceaux électriques, un câble de bougie peut parfois être partiellement rompu sans que cela se voit. Puis vérifier le circuit de carburant bouchage du filtre dans le réservoir, bouchage possible après une période de stockage (l'essence s'évapore et ne reste que l'huile moteur), état du carburateur la membrane plastique peut parfois être détériorée, porosité des durites cela se voit à la petite boule plastique qui refuse de se remplir totalement, on peut penser également à un carburant trop longtemps stocké qui a perdu sa propriété d'explosion (indice d'octane), ou usure des segments du piston sur une vieille tronçonneuse, et ce qui arrive aussi fréquemment un bouchage filtre à air ou du résonateur d'échappement, surtout s'il y a une grille pare étincelles.
J'ai aussi oublié la tension du câble d'accélérateur et la vis de réglage de richesse de carburant sur le carburateur, la chaîne trop tendue qui se voit à l'usure du guide. Pour le bouchage du circuit de graissage c'est fréquent, l'huile de coupe est collante et ramasse régulièrement de la poussière de bois, démontage systématique chaîne et guide nettoyage soigneux du guide et de l'orifice de sortie et recyclage d'huile à l'essence ou white-spirit (bien sécher après, sinon il y aura des flammes là où il n'en faut pas).
Bon courage, je pense avoir fait le tour de toutes les causes possibles, si d'autres ont des idées je leur laisse la suite.
Marc
J'ai aussi oublié la tension du câble d'accélérateur et la vis de réglage de richesse de carburant sur le carburateur, la chaîne trop tendue qui se voit à l'usure du guide. Pour le bouchage du circuit de graissage c'est fréquent, l'huile de coupe est collante et ramasse régulièrement de la poussière de bois, démontage systématique chaîne et guide nettoyage soigneux du guide et de l'orifice de sortie et recyclage d'huile à l'essence ou white-spirit (bien sécher après, sinon il y aura des flammes là où il n'en faut pas).
Bon courage, je pense avoir fait le tour de toutes les causes possibles, si d'autres ont des idées je leur laisse la suite.
Marc
Réparation 4 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Bonjour, j'ai une tronçonneuse qui démarre bien, et dès que je veux accélérer, elle cale, je l'ai démonté complètement, puis après remontage elle fait toujours la même chose... Pouvez-vous m'aider également ? Merci à tous.
04 avril 2008 à 13:38
Réparation 5 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Vérifier le gicleur du carburateur, il doit être bouché. POL
19 mai 2008 à 13:33
Réparation 6 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Pour le réglage d'un carburateur de tronçonneuse visser complètement la vis h+l. Je pense que la vis h est la vis d'air qui sert au réglage de l'arrivée d'air du carburateur, ce qui permet de régler le mélange d'air : air et essence, et la vis l est la vis qui permet de régler le ralenti. Puis dévisser par pas de un demi tour les deux vis, et pour finir si le moteur cale à l'accélération, resserrez ou desserrez un peu la vis h.
14 juillet 2008 à 16:04
Réparation 7 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Pour le problème d'huile sur la chaîne, suivant le modèle de tronçonneuse, il y a une crépine à l'intérieur du réservoir d'huile, il peut être encrassé. Pour info idem pour le réservoir d'essence.
Réparation 8 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Réglage des 2 vis h + l : visser complètement les 2 vis, puis les dévisser de 1 tour 1/4, vous aurez ainsi un réglage approché. Affiner ensuite le réglage par petites touches sur les 2 vis si besoin est.
10 décembre 2008 à 03:08
Réparation 9 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Pour les problèmes de fonctionnement et de démarrage la raison vient souvent des machines stockées avec de l'essence (souvent du sp95) pendant de longues périodes plus de 10 mois, les nouveaux carburants vieillissent très mal, ils forment un vernis qui diminue les micros conduits du carburateur. Pour éviter ce problème soit faire fonctionner le moteur quelques minutes tous les deux mois et si le carburateur est bouché par ce vernis aucun produit du commerce ni un nettoyeur ultra sons n'en vienne à bout, il ne reste comme solution que de repasser tous les conduits avec des alésoirs de précision. PAT71.
23 juillet 2012 à 23:27
Réparation 10 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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En réponse à la question sur comment caler l'allumage sur une tronçonneuse, il faut rendre à César ce qui appartient à César : le coup de la carte à jouer surtout avec le Joker c'est superbe.
Ça marche et respect Monsieur, merci.
Helias.
Ça marche et respect Monsieur, merci.
Helias.
24 septembre 2014 à 19:57
Réparation 11 outillage maison
Invité
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Contrôle et réglage tronçonneuse thermique
Invité
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Bonjour.
J'ai également un problème de calage à l'accélération malgré un démarrage impeccable.
J'ai bien lu les conseils de réglage de vis L+H....Mais il s'agit d'une vis ronde avec une encoche...
Donc impossible de régler sans l'outil had oc...
Oùu trouver un tel outil et comment s’appelle t-il ???
Merci d'avance de vos réponses... Jisse
J'ai également un problème de calage à l'accélération malgré un démarrage impeccable.
J'ai bien lu les conseils de réglage de vis L+H....Mais il s'agit d'une vis ronde avec une encoche...
Donc impossible de régler sans l'outil had oc...
Oùu trouver un tel outil et comment s’appelle t-il ???
Merci d'avance de vos réponses... Jisse
21 octobre 2018 à 10:29