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Membre inscrit varegue

a posté 9 messages sur les forums BricoVidéo :
Essayez de rechercher en utilisant simplement :
Modèle et marque "Vert Loisir 158H"
VL Vert loisir (en trop)
40P en trop
H pour Hydro en trop.
Et si par chance vous avez encore l'ancienne courroie, mesurer la en CM.
Et sur par exemple le site courroie de tondeuse par exemple il en trouve qui doit être de Longueur extérieure : 2362 mm.
Bonne recherche.
Modèle et marque "Vert Loisir 158H"
VL Vert loisir (en trop)
40P en trop
H pour Hydro en trop.
Et si par chance vous avez encore l'ancienne courroie, mesurer la en CM.
Et sur par exemple le site courroie de tondeuse par exemple il en trouve qui doit être de Longueur extérieure : 2362 mm.
Bonne recherche.
05 janvier 2025 à 17:03
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La partie sertie semble cassée ! Si c'est le cas, changer le mitigeur.
05 janvier 2025 à 16:40
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Bonjour.
Brancher un éclairage sur un circuit de prise ? Quel type d'éclairage ?
Il est tout à fait possible de brancher une lampe sur une prise de courant.
Cependant, veillez à vérifier la puissance demandée par l'ampoule.
Brancher un éclairage sur un circuit de prise ? Quel type d'éclairage ?
Il est tout à fait possible de brancher une lampe sur une prise de courant.
Cependant, veillez à vérifier la puissance demandée par l'ampoule.
25 novembre 2024 à 17:19
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Bonjour,
Effectivement, il est préférable de limiter au maximum l'utilisation des coudes et de privilégier deux coudes à 45° légèrement espacés plutôt qu'un coude à 90°.
De plus, il est primordial d'utiliser le diamètre recommandé et de ne jamais dépasser celui-ci.
Effectivement, il est préférable de limiter au maximum l'utilisation des coudes et de privilégier deux coudes à 45° légèrement espacés plutôt qu'un coude à 90°.
De plus, il est primordial d'utiliser le diamètre recommandé et de ne jamais dépasser celui-ci.
22 novembre 2024 à 19:16
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Le clapet anti retour d'air... défectueux
(force le moteur au démarrage lors que la cuve est pleine).
(force le moteur au démarrage lors que la cuve est pleine).
22 novembre 2024 à 18:07
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Bonjour.
Pour éviter que l'étincelle ne se produise au mauvais moment, il est nécessaire que le rotor, où se trouve l'aimant qui envoie l'impulsion à la bobine, soit décalé. Cela n'arrive que rarement sur une débroussailleuse (mais peut arriver sur une tondeuse lorsque la lame se bloque).
Avez-vous utilisé de l'essence E5, la nouvelle essence que l'on trouve partout et qui est moins chère ?
J'ai personnellement essayé à mes dépens sur une FS36 et une FS250, toutes les deux en panne.
J'ai dû changer complètement les joints et nettoyer en profondeur les carburateurs.
Sur la FS250, j'ai même dû démonter les vis de ralenti à cause des résidus de joints qui avaient été endommagés par l'E5.
Si vous avez besoin de pièces pour votre débroussailleuse, je vous recommande ce site :
https://www.france-motoculture.com/bobine-rotor-masselotte-ressort-allumage-embrayage-stihl-fs55-2mix.
Pour éviter que l'étincelle ne se produise au mauvais moment, il est nécessaire que le rotor, où se trouve l'aimant qui envoie l'impulsion à la bobine, soit décalé. Cela n'arrive que rarement sur une débroussailleuse (mais peut arriver sur une tondeuse lorsque la lame se bloque).
Avez-vous utilisé de l'essence E5, la nouvelle essence que l'on trouve partout et qui est moins chère ?
J'ai personnellement essayé à mes dépens sur une FS36 et une FS250, toutes les deux en panne.
J'ai dû changer complètement les joints et nettoyer en profondeur les carburateurs.
Sur la FS250, j'ai même dû démonter les vis de ralenti à cause des résidus de joints qui avaient été endommagés par l'E5.
Si vous avez besoin de pièces pour votre débroussailleuse, je vous recommande ce site :
https://www.france-motoculture.com/bobine-rotor-masselotte-ressort-allumage-embrayage-stihl-fs55-2mix.
22 novembre 2024 à 18:06
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Oui, c'est bien noté.
Justement, il faut connecter les fils aux disjoncteurs ou aux porte-fusibles.
Justement, il faut connecter les fils aux disjoncteurs ou aux porte-fusibles.
22 novembre 2024 à 17:54
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il ce peut aussi que tout bêtement le clapet anti retour.
(évite que l'aire dans la bonbonne ne repart dans le piston et justement fait force le moteur au démarrage quand justement la bonbonne est pleine) soit bloquer.
Il suffit parfois de le démonter de le nettoyé WD40 ou autre.
(évite que l'aire dans la bonbonne ne repart dans le piston et justement fait force le moteur au démarrage quand justement la bonbonne est pleine) soit bloquer.
Il suffit parfois de le démonter de le nettoyé WD40 ou autre.
22 novembre 2024 à 17:47
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Bonjour.
J'ai personnellement commandé un modèle similaire sur ce même site.
J'ai testé avec un montage volant et, à la vue de la montée de température du module, j'ai préféré m'en débarrasser.
J'ai personnellement commandé un modèle similaire sur ce même site.
J'ai testé avec un montage volant et, à la vue de la montée de température du module, j'ai préféré m'en débarrasser.
22 novembre 2024 à 17:40
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