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a posté 3 messages sur le forum Outillage :
Bonjour GL
Merci pour ce retour.
Je n'ai pas d’Ohmmètre malheureusement.
Sur la gâchette en noire sur la photo, il y avait un seul trou vacant.
J'ai remis le fil du condensateur à cet endroit.
J'ai vu aussi sur la carte électronique que l'alimentation (4 fils connectés sur la carte - comme sur un ordi mais en plus petit) était mal embroché. J'ai reconnecté.
Dernier point, j'avais effectivement un charbon qui se baladait. Les deux, du reste, sont en bon état, malgré l'utilisation fréquente de cette perceuse, et son âge. J'ai remis en place.
Et elle est repartie, mais avec encore des points à régler….
La gâchette fonctionne bien, et je peux facilement "au doigté" jouer sur la vitesse.
En revanche, la carte électronique, reliée aux 2 molettes du dessus de l'engin, ne semble pas faire effet. Ces molettes ont des crans qui divisent la vitesse en 7 ou 8. N'est donc plus opérante.
Côté mécanique : difficulté à remettre la molette qui sert à varier les vitesse (1 et 2) sur le côté latéral de la perceuse.
Du coup au niveau des engrenages j'ai comme "un frottement" Je prendrai une photo au prochain démontage.
Cette molette a une petite vis, qui vient se glisser dans une pièce métallique tarabiscotée, qui vient se frotter sur un des engrenages, si l'on choisit position 1 ou 2.
La fonction percussion fonctionne (mécanique également).
Évidemment je déconseille la méthode "tâtonnement" comme j'ai fait sur le condensateur.
Je reviendrai poster car j'ai un autre souci avec une VMC.
Cette fois, l'objet est neuf, mais la partie électrique ne fonctionne plus.
F. Sot6son
Merci pour ce retour.
Je n'ai pas d’Ohmmètre malheureusement.
Sur la gâchette en noire sur la photo, il y avait un seul trou vacant.
J'ai remis le fil du condensateur à cet endroit.
J'ai vu aussi sur la carte électronique que l'alimentation (4 fils connectés sur la carte - comme sur un ordi mais en plus petit) était mal embroché. J'ai reconnecté.
Dernier point, j'avais effectivement un charbon qui se baladait. Les deux, du reste, sont en bon état, malgré l'utilisation fréquente de cette perceuse, et son âge. J'ai remis en place.
Et elle est repartie, mais avec encore des points à régler….
La gâchette fonctionne bien, et je peux facilement "au doigté" jouer sur la vitesse.
En revanche, la carte électronique, reliée aux 2 molettes du dessus de l'engin, ne semble pas faire effet. Ces molettes ont des crans qui divisent la vitesse en 7 ou 8. N'est donc plus opérante.
Côté mécanique : difficulté à remettre la molette qui sert à varier les vitesse (1 et 2) sur le côté latéral de la perceuse.
Du coup au niveau des engrenages j'ai comme "un frottement" Je prendrai une photo au prochain démontage.
Cette molette a une petite vis, qui vient se glisser dans une pièce métallique tarabiscotée, qui vient se frotter sur un des engrenages, si l'on choisit position 1 ou 2.
La fonction percussion fonctionne (mécanique également).
Évidemment je déconseille la méthode "tâtonnement" comme j'ai fait sur le condensateur.
Je reviendrai poster car j'ai un autre souci avec une VMC.
Cette fois, l'objet est neuf, mais la partie électrique ne fonctionne plus.
F. Sot6son
22 septembre 2017 à 17:07
consulter ce sujet Cherche induit de perceuse Peugeot 1010WSuite à mon précédent message.
Est-il possible que cela soit le moteur lui-même qui puisse être "out" ?
Merci.
F. Sot6son
Est-il possible que cela soit le moteur lui-même qui puisse être "out" ?
Merci.
F. Sot6son
21 septembre 2017 à 15:52
consulter ce sujet Cherche induit de perceuse Peugeot 1010WBonjour.
J'ai le même souci avec un vieille perceuse Peugeot qui s'est arrêtée, entre deux changements de forets.
Elle n'a pas voulu repartir. Pas de pétage de plomb, aucun bruit.
Elle est ancienne, et je l'ai démontée pour la nettoyer. Rien à faire, elle ne veut toujours pas repartir.
Après avoir vérifié, que cela ne venait pas de la prise elle-même avec un autre appareil.
Je me suis aperçu qu'il y avait un fil noir après le condensateur, qui était sorti. Je l'ai remis en place sur un trou juste à côté d'un des fils rouge.
J'ai testé avec un voltmètre au niveau de l'arrivée sur la gâchette, le fil bleu avec le fil rouge, j'ai bien du 220.
J'ai fait un essai aussi Fil bleu (gâchette), et chaque fil rouge avant la bobine, j'ai bien du courant qui passe.
Soit c'est au niveau de la gâchette ou de la carte électronique, reliée aux molettes de vitesses au-dessus de l'appareil, mais je ne saurais faire un test pour vérifier.
Y a-t-il un moyen de la remettre en route ? Est-ce possible que le condensateur (photo jointe) soit à changer.
En vous remerciant.
F. Sot6son
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J'ai le même souci avec un vieille perceuse Peugeot qui s'est arrêtée, entre deux changements de forets.
Elle n'a pas voulu repartir. Pas de pétage de plomb, aucun bruit.
Elle est ancienne, et je l'ai démontée pour la nettoyer. Rien à faire, elle ne veut toujours pas repartir.
Après avoir vérifié, que cela ne venait pas de la prise elle-même avec un autre appareil.
Je me suis aperçu qu'il y avait un fil noir après le condensateur, qui était sorti. Je l'ai remis en place sur un trou juste à côté d'un des fils rouge.
J'ai testé avec un voltmètre au niveau de l'arrivée sur la gâchette, le fil bleu avec le fil rouge, j'ai bien du 220.
J'ai fait un essai aussi Fil bleu (gâchette), et chaque fil rouge avant la bobine, j'ai bien du courant qui passe.
Soit c'est au niveau de la gâchette ou de la carte électronique, reliée aux molettes de vitesses au-dessus de l'appareil, mais je ne saurais faire un test pour vérifier.
Y a-t-il un moyen de la remettre en route ? Est-ce possible que le condensateur (photo jointe) soit à changer.
En vous remerciant.
F. Sot6son
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
21 septembre 2017 à 15:44
consulter ce sujet Cherche induit de perceuse Peugeot 1010W
