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Bonsoir,
Votre solution apparait lorsqu'on clique sur votre Pseudo.
C'est exactement ce que j'ai fait pour démonter la pièce, y compris la vis métal insérée dans la pièce de diamètre 5 mm si mes souvenirs sont bons, afin de pouvoir tirer sans casser la tige noire.
J'ai poncé l'ensemble avec une toile/papier émeri (P400) après avoir enlevé les joints toriques et j'ai aussi poncé le logement du piston en enroulant ma toile émeri sur un gros foret.
Ensuite j'ai graissé le tout avec une graisse Silicone et la BÊTE a fonctionné à nouveau sans aucun problème.
Je dis la BÊTE car il m'est arrivé une drôle d'histoire avec ce M650....
J'avais démonté cette pièce (piston) une première fois et n'ayant pas les éléments pour solutionner le problème (toile émeri et graisse), je l'ai remonté et fait un essai, il a marché 3 minutes puis c'est complètement arrêté....
C'est alors que je suis parti faire une course et lorsque je suis revenu 4 heures après, le Karcher s'était remis en marche dans l'atelier car je ne l'avais pas mis sur off... Grave erreur mais bon, et donc le moteur ronronnait sans eau, je ne sais pas depuis combien de temps....
Mais le moteur était très chaud.... je me suis dit bravo mon gars ta machine est fichue... mais j'ai quand même fait la manip ci-dessus et... il fonctionné à merveille !!! DRÔLEMENT SOLIDE cette série !!!!
Excusez-moi si j'ai été un peu long.
Et merci pour votre proposition.
Votre solution apparait lorsqu'on clique sur votre Pseudo.
C'est exactement ce que j'ai fait pour démonter la pièce, y compris la vis métal insérée dans la pièce de diamètre 5 mm si mes souvenirs sont bons, afin de pouvoir tirer sans casser la tige noire.
J'ai poncé l'ensemble avec une toile/papier émeri (P400) après avoir enlevé les joints toriques et j'ai aussi poncé le logement du piston en enroulant ma toile émeri sur un gros foret.
Ensuite j'ai graissé le tout avec une graisse Silicone et la BÊTE a fonctionné à nouveau sans aucun problème.
Je dis la BÊTE car il m'est arrivé une drôle d'histoire avec ce M650....
J'avais démonté cette pièce (piston) une première fois et n'ayant pas les éléments pour solutionner le problème (toile émeri et graisse), je l'ai remonté et fait un essai, il a marché 3 minutes puis c'est complètement arrêté....
C'est alors que je suis parti faire une course et lorsque je suis revenu 4 heures après, le Karcher s'était remis en marche dans l'atelier car je ne l'avais pas mis sur off... Grave erreur mais bon, et donc le moteur ronronnait sans eau, je ne sais pas depuis combien de temps....
Mais le moteur était très chaud.... je me suis dit bravo mon gars ta machine est fichue... mais j'ai quand même fait la manip ci-dessus et... il fonctionné à merveille !!! DRÔLEMENT SOLIDE cette série !!!!
Excusez-moi si j'ai été un peu long.
Et merci pour votre proposition.
31 mars 2015 à 00:25
consulter ce sujet Nettoyeur haute pression Karcher 650 M interrupteur ne fonctionnant plusBonjour,
Ne sachant pas si vous avez résolu votre problème, je vais essayer d'expliquer ma compréhension du système car j'ai aussi ce matériel et ce problème.
Le piston, comme vous l’appeler, est un limiteur de pression selon l'éclaté que je possède (fourni aimablement par Karcher en indiquant les références de l'appareil... je peux vous le transmettre...) donc ce limiteur de pression joue le rôle d'interrupteur numéro 2 lorsque la pression est atteinte et j'en déduis qu'à ce moment là le piston est en bas.
Souvenez-vous du bruit lorsque vous allumez le karcher : à un moment le moteur s'arrête (la lance n'est pas en fonction)... c'est à dire que la pression est à son maximum et là c'est le piston qui joue son rôle d'interrupteur numéro 2 ou encore de "pressostat".
L'interrupteur principal agit sur la position du micro switch, c'est à dire qu'il déplace celui-ci en provoquant la mise hors tension.
Pour information, Il y a une petite vis de réglage sous le contacteur en plastique blanc qui appuie sur le piston et c'est là qu'il faut intervenir, la mienne est descendue presque au maximum.
Je vais cet après-midi démonter cette pièce (limiteur de pression) car elle ne joue plus son rôle, elle doit être grippée, je complèterais les infos dans ce forum.
Pourriez-vous me dire comment vous avez réglé le problème ?
J'espère avoir été clair dans mes explications....
Cordialement.
Ne sachant pas si vous avez résolu votre problème, je vais essayer d'expliquer ma compréhension du système car j'ai aussi ce matériel et ce problème.
Le piston, comme vous l’appeler, est un limiteur de pression selon l'éclaté que je possède (fourni aimablement par Karcher en indiquant les références de l'appareil... je peux vous le transmettre...) donc ce limiteur de pression joue le rôle d'interrupteur numéro 2 lorsque la pression est atteinte et j'en déduis qu'à ce moment là le piston est en bas.
Souvenez-vous du bruit lorsque vous allumez le karcher : à un moment le moteur s'arrête (la lance n'est pas en fonction)... c'est à dire que la pression est à son maximum et là c'est le piston qui joue son rôle d'interrupteur numéro 2 ou encore de "pressostat".
L'interrupteur principal agit sur la position du micro switch, c'est à dire qu'il déplace celui-ci en provoquant la mise hors tension.
Pour information, Il y a une petite vis de réglage sous le contacteur en plastique blanc qui appuie sur le piston et c'est là qu'il faut intervenir, la mienne est descendue presque au maximum.
Je vais cet après-midi démonter cette pièce (limiteur de pression) car elle ne joue plus son rôle, elle doit être grippée, je complèterais les infos dans ce forum.
Pourriez-vous me dire comment vous avez réglé le problème ?
J'espère avoir été clair dans mes explications....
Cordialement.
11 mars 2015 à 12:10
consulter ce sujet Nettoyeur haute pression Karcher 650 M interrupteur ne fonctionnant plus
