Bonjour tout le monde.

Je souhaiterais installer un vérin électrique pour incliner les panneaux solaires de mon camping-car.
J'ai déjà fait quelques essais, mais les tests n'étant pas concluants je cherche un peu d'aide.

J'ai deux panneaux solaires de 20 kg chacun et de dimension 80 x 160 cm. J'ai à ma disposition un vérin de poussée 90 kg, longueur fermée de 80 cm et qui s'ouvre de 70 cm supplémentaire. Pour avoir un angle suffisamment important pour le démarrage du vérin j'ai utilisé une barre en acier qui positionne le haut du vérin à 20 cm au dessus du toit.
Les installations testées sont les suivantes :

- Vérin entre les deux panneaux solaires. Le vérin n'arrive pas à soulever les panneaux, ou alors force beaucoup sur la barre en acier, ce qui me fait arrêter le test de peur de l'arracher.
Est-ce que cette disposition est envisageable ?

- Vérin de l'autre côté des panneaux.
Cela fonctionne mais malheureusement le vérin n'étant pas centré par rapport à l'installation, le panneau de droite a tendance à se tordre. Une vidéo qui illustre le problème :
https://youtu.be/FKfdUdIKnm0 Comment y remédier ?

Auriez-vous d'autres suggestions ?
Merci d'avance.

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J'ai oublié de préciser que c'est une scie sauteuse Bosch 1582.

Bonjour,

Merci pour votre réponse.
J'avais oublié de m'identifier sur mon compte l'autre fois.
Je ne sais pas si ma démonstration va sembler suffisante, mais quand la scie est en marche, j'ai essayé de bouger le câble au niveau de la prise puis de l'arrivée sur la machine, mais cela ne résout pas mon problème.
Ma scie se met à fonctionner quand je la penche sur la droite uniquement, si je la remet verticalement elle s'arrête.
En la secouant ou en tapant dessus, elle peut se remettre à marcher verticalement pour un moment.
Les charbons semblent OK.
Au niveau du bouton on/off, j'ai remarqué que cela fait pivoter un aimant de gauche à droite. Il se trouve que en actionnant le bouton, je remarque que la partie plastique qui maintient l'aimant en place se soulève de temps à autre pour une raison que j'ignore. Je suppose que le fait que l'aimant ne soit pas plaqué correctement, la machine ne fonctionne pas.
Qu'en pensez-vous ?

Merci pour tout !
Oui c'est vrai, un peu bruyant au maximum, mais selon les préparations on n'est pas obligés de l'utiliser à fond. :)
Bonne soirée !!

D'accord merci pour les précisions, je n'avais jamais vu d'induit auparavant donc difficile de comparer. :)
Oui j'ai atténué les stries, mais j'aurais pu sûrement faire mieux car il reste deux stries visibles.
Pour les charbons, je les avais déjà limés mais plutôt pour les rendre plats.... J'ai l'impression que c'était plutôt une erreur en lisant votre message. Est-ce qu'ils vont reprendre la forme du collecteur ?
Et oui je voulais dire changer l'induit car j'avais lu sur un document de réparation qu'il était possible de le trouver à 40 euros.
Il me semble que c'est bien en dessous du prix d'un robot neuf !

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Bonjour,
Merci pour votre réponse !
Quand vous dites que mon collecteur est en mauvais état, est-ce parce-qu'il est noir ?
Le charbon n'est pas supposé laisser de traces ?
Est-ce que vous me recommandez de changer le collecteur ? Au passage, je n'ai pas changé les charbons car j'en avais pas d'autres.
Comme le test à l’ohmmètre indiquait une valeur constante entre paire de lames, est-ce que ça démontre que mon induit est toujours fonctionnel ?

Bonjour,
Bon finalement j'ai réalisé les tests sur mon collecteur selon cette vidéo :
https://m.youtube.com/watch?v=lmjFzukDhqI
Les 3 tests ont donné les bonnes mesures pour moi (valeurs fixes ou infini). Donc j'ai repassé du papier fin, bien nettoyé entre les lames les résidus, repositionné les charbons et bien remonté l'axe sans aucun jeu.
Le robot fonctionne correctement pour l'instant, donc à voir par la suite !

Bonjour.
Finalement j'ai réussi à démonter l'axe, j'ai nettoyé tous les résidus de charbon et j'ai poncé avec du papier fin la partie que touche les charbons.
J'avais acheté un nouveau fer à souder alors j'ai ressoudé les composants que j'avais changé.
J'ai mis de la pâte thermique sur le triac. J'ai tout remonté et ça avait l'air de fonctionné quelques minutes jusqu'à ce qu'il y ait à nouveau des ratés dans le moteur.
J'ai une vidéo pour montrer ce que ça fait mais je crois pas pouvoir l'insérer ici.
En regardant le ventilo fonctionner, je voyais des flashs de lumière apparaître derrière. Est-ce que ce serait des étincelles ???

Bonjour,
J'aurais vraiment besoin de votre aide !
Merci d'avance. :) :)

Bonsoir,
Je me permets de réécrire sur le sujet pour pouvoir avancer sur ma réparation !
Merci d'avance. :)

Merci pour votre réponse je me sens moins seule dans ce projet de réparation !
Bon, malheureusement j'ai lu le message quelques minutes trop tard, j'ai finalement réussi à enlever la goupille avec un tournevis plat et un marteau ... mais je n'y suis pas allée comme une brute alors je croise vraiment les doigts pour ne pas avoir faussé l'axe ....
J'ai finalement aperçu l'induit, mais je n'ai pas réussi à démonter l'axe complètement... ça reste coincé au niveau du ventilateur (si c'est bien un ventilo ?).
Le triac je l'ai changé mais est-ce que je l'ai bien soudé je ne sais pas.
C'est quoi une capa ?
Oui je pense que le rotor tourne librement...
Le mode pulse c'est le moteur qui tourne puis s'éteint, tourne puis s'éteint... comme quand on utilise un mixeur plongeur mais pas en continu...

Au passage, j'ai vu dans une vidéo qu'on pouvait limer les charbons pour leur donner une seconde vie, j'espère que ce n'était pas une bêtise, parce que c'est ce que j'ai fait vu qu'ils étaient creusés au milieu.
Voici des photos des charbons, induit et circuit. J'espère que ça vous aidera.

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Re.
J'ai oublié de poster le lien avec la photo.

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Bonjour,

Je suis en train d'essayer de réparer un Robot Kenwood Cooking chef KM210 dont la variation de vitesse avait un gros problème (moteur au maximum sur la vitesse minimum...).
J'ai acheté un kit avec 4 composants électroniques pouvant faire défaut (1 triac, 2 condensateurs et 1 résistance) mais cela n'a pas résolu le problème, le moteur tourne maintenant en mode "pulse".
Est-ce que la soudure a été mal réalisée ? Je ne sais pas. Elles sont moches mais ont l'air de bien adhérer...
J'ai commencé à démonter le moteur mais je n'ai pas réussi à enlever la goupille qui maintient le pignon sur l'axe moteur.
Avez-vous une suggestion pour le retirer sans chasse goupille ?
J'ai essayé avec clou / marteau sans succès...
En attendant, j'ai pu apercevoir l'intérieur du moteur (?) et c'est tout rouillé, est-ce que cela peut poser problème ?
J'ai vérifié les charbons et ils ne semblent pas complètement usés, qu'en pensez-vous ? (c'est la première fois que j'en vois).
Il manque un cache sur une des plaquettes du support de charbon, est-ce que ça pose problème ?
Sur ce forum j'ai trouvé le lien vers ce document qui est très intéressant :
Dépannage robot Kenwood
Mais étant débutante tout n'est pas très clair pour moi.
Merci d'avance pour votre aide.