Bonjour.

J’ai une visseuse Parkside. Le chargeur a lâché.
Est-ce que je peux le remplacer par un chargeur universel ?
A l’origine il est étiqueté à 24 V et fait 21.5 V en sortie, 2,3 A et 65 W.
Il n’a qu’un plus et un moins pour la charge.
Merci de vos réponses.

Bonjour, je l'ai tout simplement trouvé sur Amazon.
Merci à tous.

Bonjour.
J'ai installé le nouveau inter et ça marche.
Merci de vos réponses.
Cordialement.

Bonjour.
J'ai trouvé l'inter qu'il me faut, c'est le même que celui que j'ai.
Dès que je l'ai reçu et installé, je vous tiens au courant.
Cordialement.

Je viens d’essayer de trouver l’inter et il n’est plus fabriqué et indisponible partout.
Je me pose la question ne serait-il pas possible de changer la bobine à l'intérieur ?
Merci.

Bonjour.
Après avoir enlevé l’induit j’ai retrouvé tous les fils et leur correspondance. J’ai aussi reconstitué tout le système et l’action de l'interrupteur :
- Les deux fils noirs correspondent aux chabons donc à l'induit. Quand on appuie sur l’inter ils sont couplés.
- le fil bleu est un côté de l’inducteur et est relié directement à un pôle de l’antiparasite. Quand on appuie sur l’inter il est relié au plus de l’alim.
- Le fil gris est l’autre côté de l’inducteur, et est relié à l'autre pôle de l’antiparasite.
Quand on appuie sur l’inter il est relié au moins de l’alim en passant par la sécurité.
Après ça j’ai branché directement sans passé par l’inter et le moteur fonctionne parfaitement.
Conclusion : c’est l’inter qui est cuit. Donc je l’ai démonté et il s’agit d’un interrupteur à bobine.
Donc je commande un inter et je vous donne des nouvelles dès qu’il est installé.

Bonjour me revoilà.
J'ai démonté le moteur avec, juste l’interrupteur le condensateur antiparasite et une sécurité.
Maintenant est-ce que quelqu'un saurait comment vérifier le moteur ?
Il y a quatre fils qui en sortent :
Deux noirs qui correspondent aux deux enroulements.
Un bleu qui est le neutre.
Un a trois couleurs gris, blanc, beige, celui-là je ne sais pas à quoi il sert ? une idée ?
Merci de votre réponse.

Bonjour.
Je n'ai pas pu m'en occuper avant, en ce moment j'ai des problèmes familiaux et c'est plutôt compliqué.
Bon je vais essayer de court-circuiter les protections et voir si le moteur démarre.
J'essaye de vous tenir au courant au fur et à mesure.
Je ne serai pas étonné que l'invité qui a un problème avec la sienne ait la même panne. A voir.
En tout cas silence radio de Ryobi (dommage).
A plus.

Sur le mode d'emploi que je viens de trouver, il s'agit d'un bouton d'arrêt en cas de surcharge, voici ce qui est indiqué :
Votre scie sur table est équipée d’un bouton d’arrêt en cas de surcharge (14). Au cas où votre scie s’arrêterait pendant le travail, arrêtez la machine et laissez le moteur refroidir environ 3 minutes. Appuyez sur le bouton de surcharge (14) et essayez de faire redémarrer la machine. Si elle ne démarre pas, appuyez sur off et vérifiez tous les câbles et leurs connexions et essayez de nouveau. Si la machine démarre et s’arrête de nouveau, peut-être que vous poussez la pièce trop vite ou que vous utilisez une lame usée, ou que la tension d’alimentation
est insuffisante.
Mais je ne vois pas ce qui correspond à ma panne.
Quand je redémarre ça ne fonctionne qu'une seconde, et ça ne sent pas le brûlé ni ne fait d'étincelles.

Bonjour.
A coté de l'inter il y a un petit bouton noir, juste un poussoir avec un petit boitier.
Est-ce que ça pourrait être une protection ?
Merci.

Bonjour.
Je viens de faire une découverte : dans le gros boitier où il y a l’interrupteur, il y a un condensateur de 0.33micro FK x2 275V.
Il est possible que ça vienne de là.
Je vais le changer et je verrai après.

Bonjour.
OK j'ai compris pour le condensateur.
J'ai vérifié les charbons ils sont OK.
Je vais voir la suite et je vous tiens au courant.
Merci.

Bonjour.

J'ai une scie sur table RYOBI ETS1526HG qui s'est arrêtée tout d'un coup.
J'ai voulu la redémarrer aussitôt, rien à faire. Par contre j'ai essayé le lendemain, et là elle a démarré et s'est arrêtée aussitôt.
Si j'attends quelques heures elle fait pareil, elle s'arrête et s'éteint aussitôt.
Je ne comprends pas pourquoi ? Comment tester le moteur ? Et je ne vois pas de condensateur de démarrage ?
Merci de votre aide.